General Motors perdió un 1% menos en 2022 y vendió un Tesla el trono de los beneficios | Economía

General Motors ha cerrado un ejercicio en el que ha ido de menos a más. En el último trimestre del año, aumento del 16% en los beneficios (hasta 1.999 millones de dólares, a tipo de cambio efectivo 1.840 millones) gracias al fuerte tirón del 28% en los ingresos, hasta 43.108 millones de dólares. En el embargo, la ganancia cae un 1% en el conjunto del año y certifican que el maker de coches eléctricos Tesla es el nuevo líder estadounidense de las cuatro ruedas por beneficios.

De cara a 2022, la facturación del gigante de Detroit aumentará un 23,4%, hasta los 156.735 millones de dólares. Tras varios años en que la escasez de chips y otros atascos en la cadena de producción han lastrado las ventas, General Motors ha podido sufrir los precios y mejorar la facturación a pesar de vender menos coches. En 2020 dio salida a 5.939.000 vehículos, frente a los 6.296.000 del año anterior, según las cifras publicadas este martes. En el cuarto trimestre, sin embargo, las ventas ya vulven a crecer, particularmente en Estados Unidos.

El aumento de los costos y diversos extraordinarios (entre ellos un cargo de 657 millones por el negocio en Rusia y otros 511 millones por la recomendación de concesionarios de su marca Buick) han provocado que el beneficio caiga un 0,8%, hasta 9.934 millones.

Tesla, la firma firmada por Elon Musk, ganó 12.556 millones a pesar de facturar 81.462 millones, poco más de la mitad que General Motors, gracias a los mayores márgenes que le otorgaron su poca diversificación de modelos y el sistema de gigafactorías.

«General Motors lederó las ventas totales del sector en Estados Unidos y aumentó el mayor aumento interanual de cuota de mercado de todos los fabricantes, gracias a la fuerte demanda de nuestros productos ya la mejora de las condiciones de la cadena de suministro», ha señalado la presidenta y consejera delegada del grupo, Mary Barra, en una carta a los accionistas.

Barra destaca que el resultado neto de explotación ajustó marcó un récord de 14.500 millones de dólares, pero al tiempo admitió que este año caerá significativamente. Su orientación para los analistas e inversores lo sitúa en un rango de 10.500 a 12.500 millones de dólares. La utilidad neta será de 8.700 a 10.100 millones de dólares, según la empresa, con lo que lo más probable es que también descienda en un año en que la subida de los tipos de intereses en Estados Unidos, en el principal mercado, dificulte la compra de coches a plazo y el deterioro económico previsible frenará lo exigido. Eso puede obligar a la empresa a aplicar descuentos en el precio de venta, como ya ha hecho Tesla.

La empresa está abrazando el coche eléctrico y realizando inversiones en conducción autónoma. La empresa invirtió conjuntamente con Lithium Americas en el desarrollo de Thacker Pass en Nevada, la mayor reserva conocida de litio de Estados Unidos y la tercera del mundo, según la empresa. La inversión de 650 millones de dólares y el mayor fabricante de baterías para vehículos eléctricos en Estados Unidos y Lithium Americas esperan que el litio extraído y procesado en el proyecto permita producir hasta un millón de coches eléctricos al año. El inicio de la producción está previsto para la segunda mitad de 2026.